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候车亭

作者:小编时间:2017-02-07
候车亭
    在候车亭的设计中,其长度可以说是最核心的方面之一。如果候车亭的长度太短,很有可能造成车站外排队,车后对偏头痛一侧的交通情况影响更大;太长,很可能造成车辆停车无目的,交通混乱,行人增加等待车辆时间的情况。因此,候车亭设计的长度非常紧。
 
护栏长度设计点:
 
1,车站容量
考虑车站容量的避难所设计的长度必须被认为是一个方面。站容量,即总线数,网格的每条线的频率。像往常一样,数学统计和规划方法可以用于确定未来的有用队列时间和频率。
 
2,最大停车数
避难所是提供停车场和一个地方的行人休息,因此避难所的长度设计,以充分考虑车站内的最大停靠数。一般情况下,郊区车站,分车站只能设置车站,车长20m。在中心站可以设置2个以上停车位,但不超过4个车站,长度60m。s
 
3,乘客步行距离
避难所的长度设计成考虑乘客的步行距离。 显然,当站太长时,行走时间增加。 如果乘客站在车站中间,步行速度为2m / s,车辆暂停时间为5s,等待时间为10m。 该长度接近一个车辆长度(12m),即乘客可以毫无延迟地到达第二车厢。 因此,建议等待半径<25m,场地长度50m。 另外,需要考虑交通规模,当乘客人数,避难所太短时都会造成拥堵。
 
以上是收容所设计点长度的内容。 通过了解这些设计点,可以帮助您有效地解决最合适的避难所长度,从而给人们,汽车提供了极大的便利。
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